在今年的国庆日假期中，位于吉特索夫西南部山区的江山峡谷桥已成为旅游旅游的热点。总长度为2,890米，桥的主要部分为1,420米，桥盖距离地面625米，桥梁是世界上最高的，山桥的部分是世界上第一个。 这个世界工程奇迹使许多游客感到震惊的体验，无线跳跃，高空玻璃旅游室，水上窗帘灯光表演和其他周围开发的其他经验项目。 Huajiang Canyon Bridge是Guizhou de Liuzhi的Anlong Highway的控制项目。该建设始于2022年1月18日，交通于2025年9月28日正式开始。主要项目的投资约为22亿元人民币，并由T共同建造和建造他与金融机构和地方政府的平台公司一起使用Guizhou Transport Investment Group。 “面对面”采访了Guizhou Communications Investment Group的首席工程师Han Hongju。 记者：如果您在短时间内以这笔钱投资20亿元人民币，谁会受益？必须在短期内显示。 韩朱朱（Han Hongju）：目前在Huajiang Canyon桥下有一个小镇。现在是普通的少数民族。但是，当我五年后看到它时，它肯定看起来有所不同。 记者：你为什么有这么多信心？ 韩朱朱（Han Hongju）：Huajiang Canyon目前是游客的热点，也是每个人都在关注的热点。旅游资源在这里丰富。例如，原始的茶马路是艾弗里简单小镇的一个人，留下了一般变化挣扎的地方，在抵抗日本，悬崖雕塑，文化雕塑的抵抗战争期间，铁链桥梁仍然存在Res和少数群体风格。吉萨（Giza）是美丽的山脉和水，这里的景色已经足够了。这些元素的祝福肯定会更好。 在“运输 +旅游业”的想法下，Huajiang Canyon桥支撑区已被搬迁，这是一个根据国家5A级风景级标准建造的桥梁旅游整合中心。 Huajiang Canyon桥Abarca Guanling Buyi和Miao的自动县Anshun市和Huajiang Grand Canyon在Qianghou西南部的Zhenfeng县穿越。 Huajiang Grand Canyon在三叠纪层中发现了2亿多年前，被称为“地球裂缝”。这里的地质结构是复杂的，风能，湿度，温度等发生了不可预测的变化，即时风能可以达到14级，从而为桥梁建设带来了前所未有的挑战。 为了解决恶魔的风问题，项目团队与托吉大学合作进行了广告OPT多普勒骑手测量技术。该技术使用激光束的多普勒频率以及空气中气溶胶的变化以测量风的速度和方向，从而实现了高度风场的高精度测量。 通过一年的搜索和探索，项目团队基本上主导了魔鬼风管的规则，在强风到达前六个小时发出了预警，以确保HOA Jang Canyon桥的建设实现了其在生产安全方面的零死亡目标。 就像一条高身的钢制桁架桥一样，整个峡谷中有两条主要电缆，直径约为1米，桥梁，车辆负载和风载中有全电压，这使其成为整个桥梁的“生活线”。对主电缆健康的及时，精确的监控，确保在复杂的气候条件下有效维护以及实施100年的设计标准是P桥梁建造者必须解决的棘轮。 传统的监测和除湿方法有局限性，无法满足可持久项目的最高要求。在Huajiang Canyon Bridge设计开始时，项目团队采用了创新的智能监视技术和三款智能手机。牛线集成在每首主电缆中，每个智能电缆线都有多个集成在供应的监视网络中的光纤网格传感器，该传感器涵盖了主电缆的整个长度，覆盖了主电缆的整个长度，覆盖了主电缆的整个长度，覆盖了主电缆的整个长度。电缆应力，温度，湿度，振动响应。 记者：当您建造一座桥时，您是否希望亲密的人每天看着您并尽快完成建筑？ 韩朱（Han Hongju）：第一个等待它。第二个是你很好奇。每天都有人另一边的山脉，但现在是互联网名人注册的地方。 在Huajiang Canyon桥向交通开放后，两侧之间的交通时间从2小时减少到2分钟，而Guiyang的里程将到Zhenfeng县的里程减少了1.5小时。由于交通损坏的瓶颈，这座桥对当地发展产生了巨大影响。 记者：台湾海峡两岸的人如何更有利可图？您应该在哪里考虑这个？ 韩朱朱：这主要是建立更多的互操作性。互操作性的设计非常紧密。从本质上讲，将每个城市之间的上部和下通道留下。 记者：对于这些，尤其是那些生活在贫困中的人，这是改变命运的机会吗？ 韩朱：是的，有很多这样的事情。如果您甚至不能离开，外界怎么会看？你甚至看不到它。您的世界如何改变？因此，当我多次访问时，我发现了现在所有家庭都有汽车。因此，我认为我们没有依恋这条路。作为所有者，我们必须注意他筹集的资金。有时您想知道周围地区的驾驶效果有多大，农民是否有钱。您在财务上有所改善吗？我认为其中许多应该考虑的因素。 Hayashi Shio专门从事Chinacomo Hogar的著名桥梁，在桥上进行了30多年的比赛，并且对如何建造有益于当地人民的道路和桥梁有着深刻的了解。 记者：要么是这种经历，要么是这种体验，什么样的降水会带给您？ 韩朱（Han Hongju）：我认为第一件事不是考虑当地的小利益，而是将它们置于整个州，国家和其他环境中。这样看，您可以看到很多。例如，在建造Huajiang桥时，成本并不低。我该如何计算？我们无法恢复30年的整个运营期，但是如果我们计算所有的道路和周围经济，即使我们出版了它也是如此吗？因此，在我们的身体上，桥梁根本不是连接人们思想的问题。 制片人な刘本 记者| Donkiano 计划|黄年 Wang Huidong董事 总站记者 视频1 Wang Wang Chang Lenggaocheon